Пресс для запрессовки колесных пар П6738 (ПА6738)

Пресс для запрессовки колесных пар П6738 (ПА6738) - один из самых распространённых на территории бывшего СССР пресс для сборки колёсных пар железнодорожных машин. Прессы П6738 (ПА6738) зарекомендовали себя как надёжные и неприхотливые, не требующие повышенного внимания в процессе эксплуатации.

Назначение

Пресс для запрессовки колесных пар П6738 (ПА6738) предназначен для запрессовки и распрессовки колесных пар железнодорожных машин, горнорудного и металлургического транспорта, трамваев, метро; используется для запрессовки втулок, валов в роторы электромашин, подшипников, шестерен и других подобных работ.

Конструкция

Пресс для запрессовки колесных пар П6738 и ПА6738 представляет собой горизонтальную конструкцию, на основании которой закреплены две вертикальные стойки, соединенные между собой двумя горизонтальными траверсами. Между стойками расположен подвижный упор, который при помощи клиньев жестко фиксируется на требуемом расстоянии от плунжера (поршня) в зависимости от длины детали. Перемещение подвижного упора осуществляется при помощи электродвигателя через червячную и зубчатую передачи. Подвижный упор, передняя стойка, горизонтальные траверсы и клинья-стопоры образуют законченную систему запрессовки.

Силовой цилиндр плунжерный цилиндр расположен в передней стойке пресса. Для ускоренных перемещений плунжера предусмотрены два ускорительных цилиндра, связанных между собой и плунжером через траверсу. Конец плунжера (поршня) силового цилиндра, являющийся рабочим инструментом пресса, во избежание вмятин и быстрого износа защищен сменной стальной пятой. Работа пресса начинается с установки заготовки в рабочую зону. Усилием главного цилиндра осуществляется необходимая запрессовка или распрессовка. Упором для неподвижной части изделия служит подвижная траверса.

Для загрузки и поддержания изделий пресс снабжен механизмом загрузки в виде мостового крана с двумя электротельферами. Прессы оснащены самопишущим прибором для записи диаграммы давления по пути запрессовки в прямоугольных координатах. Гидравлические цилиндры, насос и гидроаппаратура смазываются рабочей жидкостью - маслом и не требуют специальных смазочных устройств. Подшипники упорной траверсы, тележки, а также направляющие втулки смазываются густой смазкой через пресс-масленки шприцем, входящим в комплект пресса. Редуктор привода перемещения упорной траверсы смазывается заливкой масла в корпус редуктора.

Управление

Управление прессом для запрессовки колесных пар П6738 (ПА6738) - кнопочное, от главного пульта, расположенного на лицевой стороне передней стойки. Управление перемещением упорной траверсы и работой электротельферов осуществляется от соответствующих кнопочных станций. Прессы для запрессовки колесных пар П6738 (ПА6738) работают в наладочном, ручном и полуавтоматическом режимах. При наладочном режиме настраивается контрольно-регулирующая электро-и гидроаппаратура. В ручном режиме производятся запрессовочные и распрессовочные работы с визуальным контролем длины и усилия прессования. Полуавтоматический режим позволяет производить работы с автоматическим сбросом давления и возвращением плунжера в исходное положение при достижении заданных усилия или длины запрессовки. Гидропривод пресса индивидуальный масляный, монтируется на баке, устанавливаемом сзади пресса. При необходимости охлаждения масла гидропривода предусмотрена система охлаждения водой с давлением до 4 кгс/см2 и терморегулятором, позволяющим регулировать расход воды. Электроаппаратура размещена в шкафу, устанавливаемом в удобном месте, но на расстоянии не более 10 м от пресса. Прессы модели ПА6738 удостоены государственного Знака качества.

Пресс для запрессовки колесных пар П6738 (ПА6738) сегодня

Пресс для запрессовки колесных пар П6738 (ПА6738) производился на Одесском заводе "Прессмаш", но на сегодняшний день производство этих станков приостановлено. Вместе с тем ведущие станкостроительные заводы перешли на производство прессов более современной конструкции, ориентированные на современные требования и высокую производительность. Такие прессы оснащаются современными высококачественными комплектующими, надёжной электрикой и электроникой. Благодаря применению компьютерного проектирования станин прессов для запрессовки колесных пар и современным системам управления, прессы, выпущенные на современном станкозаводе, позволяют получить высокое качество готового изделия в целом. При этом цены на современные прессы для запрессовки колесных пар вполне сопоставимы с ценами на прессы устаревшей конструкции.